การปูพื้นโรงรถมีสองรูปแบบคือเสื่อและกระเบื้อง ทั้งสองอย่างง่ายในการติดตั้งและเป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสำหรับ DIYer บทความนี้จะกล่าวถึงข้อดีข้อเสียของกระเบื้องปูพื้นโรงรถ สำหรับการพูดคุยเกี่ยวกับเสื่อปูพื้นคุณสามารถดู บทความนี้ ได้
กระเบื้องปูพื้นโรงรถมี 3 ประเภท ได้แก่ กระเบื้องแข็งพลาสติกยางยืดหยุ่นและกระเบื้องพลาสติกและกระเบื้องคอมโพสิต แต่ละประเภทสามารถสร้างพื้นโรงรถที่ดี แต่ความแตกต่างของพวกเขามีมูลค่าการพิจารณา
กระเบื้องพื้นโรงรถมีขนาดตั้งแต่ 12x12 นิ้วถึง 24x24 นิ้ว พวกเขามักจะสแน็ปร่วมกันและเป็นเรื่องง่ายที่จะลบตามที่ติดตั้ง
ข้อดีอย่างหนึ่งของกระเบื้องคือคุณสามารถสร้างรูปแบบที่น่าสนใจเช่นหมากฮอสบนพื้นของคุณ อีกประการหนึ่งคือกระเบื้องสามารถติดตั้งได้เหนือพื้นคอนกรีตที่มีรอยแตกหรือเป็นรอยเปื้อนโดยไม่จำเป็นต้องซ่อมพื้นก่อน
ข้อเสียที่สำคัญของกระเบื้องปูพื้นโรงรถคือต้นทุนโดยทั่วไปราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 2.50 เหรียญต่อตารางฟุตและเพิ่มขึ้นจากที่นั่น นี้มีราคาแพงกว่า อีพ็อกซี่พื้นโรงรถ หรือ สีพื้นโรงรถ แต่การค้าออกเป็นที่ติดตั้งได้เร็วและง่ายขึ้น
คุณสามารถดูวิธีการที่ง่ายในการติดตั้งกระเบื้องปูพื้นโรงรถในวิดีโอ YouTube นี้
กระเบื้องพื้นโรงรถแบบแข็ง
กระเบื้องพื้นโรงรถที่ดีที่สุดคือ PVC 100 เปอร์เซ็นต์ พวกเขามักจะเกี่ยวกับ 1/4-inch หนาและสามารถยืนขึ้นกับสารเคมีมากที่สุดน้ำมันจาระบีและสารอื่น ๆ ที่น่ารังเกียจที่พบในโรงรถ
พวกเขามีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรองรับรถยนต์และแจ็ครถ และถ้าคุณมีข้อซักถามเกี่ยวกับแถลงการณ์ดังกล่าวโปรดตรวจสอบกับเจย์เลโน บางส่วนของรถโบราณในคอลเลกชันสุนัขบิ๊กสุนัขของเขาที่เหลือยางราคาแพงของพวกเขาบนกระเบื้องชั้นจอดรถ Swisstrax
แหล่งที่มาสำหรับกระเบื้องพื้นโรงรถแข็งรวมถึงต่อไปนี้:
- พื้นโรงรถอเมริกัน
- กระเบื้องกีวี
- กระเบื้อง SportMat Sport
- RaceDeck
- Swisstrax
หนึ่งในตัวเลือกอื่น ๆ ในระดับ high-end ในกระเบื้องพื้นโรงรถแข็งคือแผ่นพื้น Xfloor - Xtreme Modular Metal ซึ่งมีพื้นผิวดอกยาง มันยากและมีรูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำกัน แต่ก็ยังมีราคาแพง: ประมาณ $ 10 ต่อตารางฟุต
กระเบื้องพื้นโรงรถที่ยืดหยุ่น
มีความหลากหลายของกระเบื้องพื้นโรงรถที่มีความยืดหยุ่น เช่นเดียวกับพลาสติกแข็งแผ่นนุ่มเหล่านี้ติดตั้งและถอดออกได้ง่าย
หนึ่งในข้อได้เปรียบที่สำคัญของกระเบื้องพื้นโรงรถที่มีความยืดหยุ่นมากกว่ากระเบื้องแข็งคือพวกเขาจะง่ายมากที่จะยืนและเดินไปในช่วงเวลาที่ยาวนานของเวลา กระเบื้องยางที่เชื่อมต่อกันบางประเภททำขึ้นเพื่อใช้ในห้องครอบครัวและศูนย์รับเลี้ยงเด็ก พวกเขาสามารถจัดการกับการรุกรานจำนวนมากและทำความสะอาดได้ง่าย แต่อาจไม่เหมาะสำหรับการใช้งานภายใต้รถยนต์และเครื่องจักรกลหนักอื่น ๆ พวกเขาทำอย่างไรให้ดีพื้นสะดวกสบายรอบ ๆ workbench กระเบื้องพีวีซีแบบยืดหยุ่นในทางกลับกันมักเหมาะสำหรับการใช้งานในโรงรถทั่วไป
คุณสามารถหากระเบื้องพื้นโรงรถที่มีความยืดหยุ่นได้ในทุกสีที่สามารถใช้ได้กับรูปแบบและรูปแบบต่างๆ แหล่งที่มาสำหรับกระเบื้องพื้นโรงรถมีความยืดหยุ่นรวมถึง:
- G-ชั้น
- ล็อคกระเบื้อง
- ปูพื้นยาง
- ปอย-Seal
แผ่นพื้นโรงรถไม้คอมโพสิต
กระเบื้องไม้ประกอบเช่น DRIcore ทำขึ้นเฉพาะสำหรับ ระบบพื้นชั้นใต้ดิน แต่สามารถใช้เป็นพื้นโรงรถ
กระเบื้องประกอบอาหารที่ทำจากโพลีเอทิลีนจะมีกริลล์ความชื้นที่ด้านล่างซึ่งช่วยให้ด้านบนแห้ง แผง Dricore สามารถใช้แทนเทคนิคการปูพื้นผิวที่ใช้หมอนหรือไม้อัด
DRIcore ข้อดีอย่างหนึ่งที่เหนือกว่าวัสดุอื่น ๆ เหล่านี้ก็คือความหนาเพียง 7/8-inch เท่านั้น ผู้ผลิตเรียกร้องแผงสามารถรองรับได้ถึง 4,000 ปอนด์ต่อตารางฟุตซึ่งเป็นความแข็งแรงมากสำหรับวัตถุประสงค์โรงรถมาตรฐาน แผงขนาด 2 ตารางฟุตมีน้ำหนักประมาณ 8 ปอนด์
ง่ายต่อการติดตั้ง: แผงมีขอบลิ้นและร่องที่ยึดเข้ากับค้อนและบล็อกไม้ ไม่จำเป็นต้องติดกาวหรือแม้แต่แนะนำ DRIcore สามารถตัดด้วยเลื่อยไม้ได้
กระเบื้องปูพื้นโรงรถไม้ถูกออกแบบมาเพื่อขยายและหดตัวด้วยรูปแบบของสภาพภูมิอากาศดังนั้นจึงขอแนะนำให้คุณเว้นช่องว่างการขยายตัว 1/4-inch รอบขอบผนัง
ผู้ผลิตแนะนำว่าสำหรับพื้นโรงรถขอบด้านบน (นั่นคือแถวของแผงที่ใกล้กับประตูโรงรถ) ควรยึดกับแผ่นคอนกรีตด้วยสกรู (เช่น Tapcons) โดยมีแถบการเปลี่ยนด้านหน้าเพื่อป้องกันขอบ . คุณสามารถดูวิดีโอเกี่ยวกับการติดตั้ง DRIcore ได้ที่นี่
เนื่องจาก DRIcor มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นพื้นผิวที่รองพื้นพื้นผิวด้านบนจึงไม่ได้รับการปกป้องเป็นอย่างดี คุณสามารถหุ้มด้วยพื้นผิวชั้นเดียวหรือเคลือบมันด้วยสีพื้นที่ใช้น้ำมัน (ไม่ใช้น้ำ) หรือยูรีเทน
DRIcore อาจไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหา ในขณะที่จัดเก็บไว้ในศูนย์ปรับปรุงบ้านบางแห่งร้านอื่น ๆ คุณอาจต้องสั่งซื้อพิเศษ ค่าใช้จ่ายโดยทั่วไปอยู่ที่ 2.00 เหรียญต่อตารางฟุต