วิธีการติดตั้งเบรคเกอร์ผิดพื้น

เบรคเกอร์ผิดพื้นจะถูกเรียกอย่างถูกต้องว่าเป็นเบรกเกอร์ตัด วงจร หรือ เบรคเกอร์ GFCI ติดตั้งลงในแผงบริการของบ้านหรือเบรคเกอร์และมีการป้องกัน GFCI สำหรับวงจรสาขาทั้งหมดที่ทำหน้าที่ การติดตั้งนี้มักใช้เป็นทางเลือกในการติดตั้งช่องรับ GFCI ในร้านเฉพาะที่ต้องการโดยใช้รหัสไฟฟ้าในพื้นที่

เบรกเกอร์ GFCI ติดตั้งเหมือนกับเบรกเกอร์แบบขั้วเดียว แต่มีข้อแตกต่างที่สำคัญที่ต้องระวัง นอกจากนี้เบรกเกอร์ GFCI รุ่นใหม่จะต้องเป็นประเภทและตราสินค้าที่เหมาะสมสำหรับแผงบริการ

คำเตือน: การติดตั้งเบรคเกอร์เกี่ยวข้องกับการทำงานใกล้กับอุปกรณ์ที่มีระดับประจุไฟฟ้าถึงตาย ในขณะที่ตัวตัดวงจรหลักและวงจรสาขาทั้งหมดในแผงควบคุมจะปิดการทำงานสำหรับการติดตั้งเบรกเกอร์ GFCI ตัวนำเข้าจากบริการสาธารณูปโภคและขั้วบนเบรคเกอร์หลักจะ ยังคงอยู่ตลอดเวลา อย่าสัมผัสสายบริการหรือขั้วต่อเบรคเกอร์หลักขณะทำงานในแผงควบคุม

การเลือก GFCI Breaker ขวา

แผงบริการและเบรกเกอร์ทำโดยผู้ผลิตที่แตกต่างกันจำนวนมากและแผงและเบรคเกอร์ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้ เมื่อติดตั้งเบรกเกอร์ใหม่เบรคเกอร์ต้องเข้ากันได้กับแบรนด์และชนิดของแผงที่คุณมี

ปรึกษากับผู้ผลิตเบรกเกอร์และ / หรือแผงควบคุมเพื่อขอคำแนะนำ เบรคเกอร์ใหม่ยังต้องมีแรงดันและแอมป์เรตที่เหมาะสมสำหรับวงจรที่จะป้องกัน วงจรสาขามาตรฐานได้รับการจัดประเภทเป็น 120 โวลต์และมี 15 หรือ 20 แอมป์ วงจรที่ได้รับการจัดประเภทเป็น 15 แอมป์มักมีสายไฟ 14 สาย แต่อาจมีสายไฟ 12 สาย; ทั้งสองอย่างได้รับอนุญาต

วงจรแอ็กเซสเซอร์ 15 แอมป์ต้องได้รับการป้องกันโดยตัวตัดขนาด 15 แอมป์ วงจรที่ได้รับการจัดประเภทสำหรับแอมป์ 20 แอมป์ต้องมีสายไฟขนาด 12 กิกะไบต์หรือใหญ่กว่าและต้องได้รับการป้องกันด้วยเครื่องตัดขนาด 20 แอมป์ อย่า ใช้เบรกเกอร์ 20 แอมป์ในวงจร 15 แอมป์

ความแตกต่างระหว่าง Standard และ GFCI Breakers

เบรกเกอร์มาตรฐานทั้งสองรุ่นและเบรคเกอร์ GFCI เป็นเบรคเกอร์ เดี่ยว ที่ใช้งานได้เพียงช่องเดียวในแผงควบคุมและเชื่อมต่อกับสายไฟ "ร้อน" โดยปกติจะเป็นสายไฟสีดำ ข้อแตกต่างหลักระหว่างเบรกเกอร์สองประเภทคือการเชื่อมต่อแบบเป็นกลาง สายเบรกเกอร์มาตรฐาน (ปกติเป็นสีขาว) เชื่อมต่อกับแถบรถบัสกลางบนแผงควบคุม ไม่เชื่อมต่อกับเบรคเกอร์ ด้วยเบรกเกอร์ GFCI สายไฟกลางจะเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่เป็นกลางบนเบรคเกอร์ ส่วนใหญ่เบรกเกอร์ GFCI ยังมีสั้น, ขดลวดสีขาวติดตั้งไว้บนเบรกเกอร์; นี้เชื่อมต่อกับรถบัสกลางบนแผง

หมายเหตุ: คุณต้องต่อสายไฟร้อนเข้ากับเต้าเสียบ "ร้อน" หรือ "โหลด" บนเบรคเกอร์ GFCI และเชื่อมต่อสายวงจรที่เป็นกลางกับขั้วบวกของเบรคเกอร์ การผสมผสานสิ่งเหล่านี้กลับขั้วของวงจรและอาจหมายความว่าเบรคเกอร์ไม่ได้ให้การป้องกัน GFCI กับวงจรแม้ว่าปุ่มทดสอบของเบรคเกอร์จะทำงานได้ตามปกติก็ตาม

วิธีการติดตั้ง GFCI Breaker

ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดสำหรับโครงการนี้คือการปิดเครื่องไปที่แผงควบคุมโดยการปิดสวิตช์ หลัก ซึ่งจะปิดเพาเวอร์ของแผงโซล่าร์บาร์ของแผงและไปยังวงจรสาขาทั้งหมด ไม่ได้ ปิดไฟไปยังสายไฟบริการสาธารณูปโภคที่เข้ามาจากมิเตอร์ไฟฟ้าหรือขั้วต่อที่เชื่อมต่อกับเบรคเกอร์หลัก สายไฟและขั้วต่อเหล่านี้ยังคงมีชีวิตอยู่และมีกระแสไฟฟ้าลัดวงจรแม้จะปิดสวิตช์หลัก อย่าสัมผัสกับขั้วต่อเบรคเกอร์หลักหรือสายไฟบริการ ต่อไปนี้คือขั้นตอนพื้นฐานสำหรับการติดตั้งเบรกเกอร์ GFCI ใหม่ในช่องเปิดบนแผงบริการ:

1. เปิดประตูบริการและเปิดสวิตช์หลักไปที่ตำแหน่ง OFF
2. ถอดฝาครอบแผง ("ฝาครอบด้านหน้าที่ตายแล้ว") โดยไม่ต้องสัมผัสสายภายในแผง

1. ยืนยันว่าไฟดับอยู่ภายในแผงควบคุมโดยใช้เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าแบบไม่สัมผัส
2. ถอดแผ่นเปลือกนอกแผ่นหนึ่งแผ่นออกจากฝาครอบแผงถ้าจำเป็นเพื่อสร้างช่องเปิดสำหรับเครื่องตัดใหม่ของ GFCI
3. เปลี่ยนสวิตช์ GFCI ใหม่ไปที่ตำแหน่ง OFF
4. ต่อสายไฟร้อนเข้ากับขั้วสกรู "HOT" หรือ "LOAD" บนเบรคเกอร์ GFCI
5. ต่อสายไฟกลางเข้ากับขั้วสกรู "NEUTRAL" บนตัวแบ่ง GFCI
6. เชื่อมต่อสายไฟสีขาวแบบขดขาวของ GFCI เข้ากับแถบบัสกลางบนแผงควบคุม คุณต้องใช้ขั้วสกรูแบบเปิดบนแถบบัส อย่าเชื่อมต่อมากกว่าหนึ่งสายเข้ากับขั้วเดียว
7. ยึดตัวแบ่ง GFCI เข้ากับแผงตามที่ผู้ผลิตกำหนด เบรคเกอร์ส่วนใหญ่มีรอยบากหรือปลายด้านนอกของเบรคเกอร์ที่เหมาะกับรางยึดที่ด้านนอกของพื้นที่เบรคเกอร์ในแผงควบคุม ปลายด้านในของเบรกเกอร์ยึดเข้ากับแท็บหรือคลิปบนแถบรถบัสของแผงควบคุม
8. ติดตั้งแผงฝาครอบใหม่ (และประตูตามความเหมาะสม) เปลี่ยนสวิตช์หลักไปที่ตำแหน่ง ON เพื่อเรียกคืนพลังงานจากแผงควบคุม
9. ทดสอบเบรคเกอร์ GFCI ตามที่ผู้ผลิตกำหนด