วิธีการปรับระดับพื้นโรงรถ

โชคดีที่ทุกชั้นในหรือรอบ ๆ บ้านของคุณที่ระดับมีความสำคัญ น้อย โรงรถต้องเป็นที่หนึ่ง การทดสอบแบบคลาสสิกว่าคุณสามารถทนต่อพื้นภายในที่อยู่ในระดับไม่ว่าจะเป็นไข่ที่ม้วนออกจาก เคาน์เตอร์ห้องครัว นี้แทบจะไม่นำไปใช้กับบรรยากาศที่ขรุขระและเกลือกกลิ้งของโรงรถ ตราบเท่าที่คุณสามารถรับรถและมันอยู่ในสถานที่ที่คุณกำลังสีทอง

แม้แต่ระดับที่สำคัญเช่นเครื่องทำน้ำอุ่นเครื่องซักผ้า / เครื่องอบผ้าสามารถปรับระดับได้เอง

อย่างไรก็ตามอาจมีการปรับระดับพื้นโรงรถที่สูงขึ้นเมื่อมีสถานการณ์วิกฤติสองเรื่องเกิดขึ้น ประการแรกพื้นอาจอยู่ในระดับที่ประตูโรงรถไม่ตรงกับขอบด้านล่างของประตู ประการที่สองและที่สำคัญยิ่งกว่าคือเมื่อพื้นโรงรถเริ่มเอียงถอยหลังไปทางบ้าน น้ำจากทางเข้าซึ่งมักเพิ่มขึ้นโดยล้น รางน้ำ และ รางน้ำ เริ่มไหลลงสู่ตัวบ้าน

ใช้สารเพิ่มระดับในบางจุด

สารปรับระดับเป็นแบบคลาสสิคและง่ายที่สุดในการแก้ไขพื้นที่ไม่สม่ำเสมอ ในความเป็นจริงสำหรับพื้นภายในบางส่วนมันเป็นเพียงเรื่องของการ เทสารประกอบ leveling ออก และปล่อยให้มันหาระดับของตัวเอง สำหรับโรงรถก็เป็นเพียงเล็กน้อยง่าย

คู่มือการปรับปรุงที่อยู่อาศัยบางส่วนสนับสนุนการเหยียบบนพื้นผิวคอนกรีตที่บริเวณลาดชันลงไปที่ประตู

ในทางเทคนิคความคิดที่ดีและบางทีอาจเป็นประโยชน์สำหรับนักสู้มืออาชีพอาจเป็นเรื่องยากสำหรับสามเณรเพื่อให้บรรลุผลเช่นสองสามนิ้วได้รับมากกว่า 20 ฟุต

แทนที่จะใช้สารปรับระดับเป็นจุดสัมผัสถ้าคุณอาจมีส่วนที่แตกออกและตอนนี้แคบลง หย่อนและ sags นอกจากนี้ยังมีผู้สมัครที่ดีสำหรับสารประกอบ leveling คอนกรีตเนื่องจากมีการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นอย่างเป็นธรรม

ทุกพื้นที่ที่จะได้รับสาร leveling ต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึงสำหรับผลิตภัณฑ์ซีเมนต์นี้ให้เข้ากันอย่างเหมาะสม เนื่องจากน้ำมันเครื่องอาจเป็นเรื่องยากและเป็นไปไม่ได้ที่จะทำความสะอาดจากคอนกรีตการขัดคอนกรีตอาจจำเป็น

Slab Jacking ด้วย Slurry

การเจาะช่องพื้นเป็นวิธีหนึ่ง ที่สามารถแก้ไขความลาดเอียงของพื้นคอนกรีตทั้งหมดได้ คุณไม่สามารถทำเช่นนี้ได้เองและมีราคาแพง แต่ก็ยังมีราคาถูกกว่าการรื้อถอนและการสร้างโรงรถใหม่ ใช้แผ่นคอนกรีตที่มีอยู่ของคุณโดยมีเพียงเล็กน้อย touch-ups จำเป็นต้องใช้หากประสบความสำเร็จในการยึดแผ่น

เรียกอีกอย่างว่าการชุบด้วยโคลนหรือการยกคอนกรีตการเจาะหลุมแต่ละเส้นมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 3 นิ้วเจาะลงไปในคอนกรีต จากนั้นจะมีการฉีดสารละลายทรายกรวดขี้เถ้าและน้ำเข้าไปในรู ช่างเทคนิคไม่สุ่มฉีดสารละลาย ด้วยการทดสอบและปรีชาญาณพวกเขาต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นคอนกรีตได้รับการสนับสนุนในทุกพื้นที่ ถ้าพื้นที่หนึ่งได้รับแรงผลักดันมากเกินไปก็สามารถแตกแผ่นโดยการบังคับให้มันขึ้นไปมากเกินไป หากพื้นที่หนึ่งได้รับสารละลายน้อยเกินไปจะเหลือไม่สนับสนุนและในที่สุดก็สามารถแตกและทำลาย

ใช้เวลาประมาณหนึ่งวันในการเก็บรักษาสารละลายเพื่อให้ได้ความแข็งแรงสูงสุดประมาณ 2,400 psi (อย่างไรก็ตามเทคนิคนี้สามารถควบคุมโดยช่างเทคนิคโดยการเพิ่มสัดส่วนของปูนขาวหรือทราย)

การชุบนํ้าพังโดยใช้สารละลายจะมีราคาไม่แพงมากนักเนื่องจากใช้ผลิตภัณฑ์โพลียูรีเทนเนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่มีต้นทุนตํ่าลงและเนื่องจากเป็นวิธีการที่ได้รับการยอมรับจากหลาย บริษัท ที่ให้บริการ

Slab Jacking ด้วยโฟมโพลียูรีเทน

การฉีดโฟมคล้ายกับการฉีดสารละลาย แต่ถือว่ามีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากช่างเทคนิคสามารถทำนายการขยายตัวของโฟมยูรีเทนได้ดีขึ้น การฉีดสารละลายต้องใช้รูฉีดขนาดใหญ่รวมทั้งต้องมีการฉีดชิ้นส่วนเพิ่มเติมภายใต้แผ่นคอนกรีต

ในทางตรงกันข้ามการยึดแผ่นพื้นแบบฟองน้ำต้องใช้รูที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่า 1/2-inch เล็กน้อย หลังจากใส่ท่อลงในรูโฟมจะถูกฉีดเข้าไปและเวลาที่คำนวณได้จะถูกส่งผ่านไปในขณะที่โฟมขยายไปถึงขนาดสูงสุด หลังจากฉีดเสร็จแล้วหลุมจะถูกปกคลุมด้วยปูนซีเมนต์ปะเก็น

ผลิตภัณฑ์โฟมมีน้ำหนักเบากว่าโคลนมากเกินไป ประมาณ 2 ปอนด์ยูรีเทนเท่ากับ 100 ปอนด์ของสารละลาย เหตุผลหนึ่งที่ทำให้ผลิตภัณฑ์มีน้ำหนักเบาจะหลีกเลี่ยงการชั่งน้ำหนักของดินที่มีน้ำหนักมากขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงมักใช้ในบริเวณที่มีน้ำหนักเบาเช่นสะพานที่อยู่ใกล้เคียง

การรับน้ำหนักแท่นแผ่นโพลีจะมีราคาสูงกว่าแท่นชั่งน้ำหนักถึง 4 เท่าส่วนใหญ่เนื่องจากต้นทุนของผลิตภัณฑ์ต้นทาง